Een exclusief kijkje achter de schermen in de Merida fabriek

Het internationale E-Mountainbike Magazine kreeg exclusief toegang tot de Merida fabriek voor een kijkje achter de schermen bij het productieproces van de nieuwe eONE-SIXTY.

Waar staat Merida voor?

Een veelvoorkomend misverstand is dat de naam Merida afkomstig is van een plaats in Spanje of Mexico. De lettegrepen Me-Ri-Da staan voor mooi (Me), comfortabel (Ri) en vloeiend/mobiel (Da), oftewel: "De productie van mooie, hoogwaardige producten waarmee iedereen zijn bestemming op de meest aangename manier kan bereiken."

Wat in de jaren '70 klein begon als een kleine fabriek voor motorfiets onderdelen groeide al snel uit tot een fabrikant die voor onder andere Raleigh Bikes en andere westerse merken de productie uitvoerde. Ook tegenwoordig produceert Merida nog fietsen voor een klein aantal andere (grote) merken, naast de productie van de Merida fietsen. Anno 2019 staat de Michael Tseng, de zoon van oprichter Ike Tseng, aan het hoofd van het bedrijf met 4.000 medewerkers met een productiecapaciteit van +/- 1.000.000 per jaar. Alle Merida fietsen worden in het Merida R&D center in Magstadt (Duitsland) ontwikkeld, in nauwe samenwerking met de productiefaciliteit in Taiwan. Dit geeft het unieke voordeel van de Duitse design expertise en de eigen productiefaciliteiten in Azië.

Lees het complete artikel

De nieuwe eONE-SIXTY

Een opvolger ontwikkelen voor de uiterst succesvolle eONE-SIXTY was geen makkelijke opgave voor de ontwerpers in Magstadt. Voor een nieuwe e-bike ben je sterk afhankelijk van wat er bij leveranciers van motoren en accu's beschikbaar is. Vanwege het wereldwijde service netwerk kiest Merida bewust voor een intensieve samenwerking met Shimano. Omdat er geen passende accu was binnen het bestaande pakket hebben Merida en Shimano samengewerkt in de ontwikkeling van de nieuwe E8035 intube accu. Voor het frame en de vele features zoals de THERMO GATE van de eONE-SIXTY die in Duitsland worden uitgetekend, wordt er samen met de productie technici gekeken naar de implementatie in het productieproces en de kwaliteitseisen.

Uiteindelijk heeft het complexe samenspel tussen de designers en de productieafdeling geleid tot de nog betere en stillere eONE-SIXTY met intube accu, carbon hoofdframe en verbeterde geometrie met een 29" voorwiel en 27.5" achterwiel.