Caractéristiques SILEX 4000

• 

  NANO MATRIX CARBON

  De carbonmatten worden versterkt met nano-deeltjes in de epoxyhars die de koolstofvezels hecht. Dit maakt het carbon taaier wat zorgt voor een 40% hogere slagvastheid en dus meer veiligheid.

• 

  AWS

  Anti Wrinkle System: Speciale inwendige vormen van de monocoque carbon frames zorgen voor een glad oppervlak aan de binnenzijde van het frame en voorkomen de vorming van vouwen. Resultaat: meer stijfheid en duurzaamheid bij een lager gewicht.

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.

• 

  INTERNAL CABLE

  Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger en de kabels zijn beschermd tegen vuil en nattigheid.

• 

  DI2 READY

  Di2 elektronisch schakelen is niet meer weg te denken uit het wielrennen en mountainbiken dankzij de bewezen constante prestaties en soepele werking. De DI2 READY frames zijn standaard geschikt voor het (achteraf) monteren van een Di2 schakelgroep.

• 

  INTERNAL CLAMP

  De weggewerkte zadelpen klem zorgt voor een optimale aerodynamica en zorgt daarnaast voor een strakke look.

• 

  DISC COOLER

  Schijfremmen zijn de grootste innovatie op het gebied van racefietsen. De disc cooler zorgt voor een betere koeling van de achterrem voor constante prestaties onder zware omstandigheden.

• 

  F-MOUNT

  Hoe mooier het weer, hoe leuker het fietsen. Maar fietsen in slecht weer hoeft niet onplezierig te zijn dankzij de geïntegreerde F-Mount montage voor spatborden. Slecht weer bestaat voortaan niet meer!

• 

  REMOVABLE F-MOUNT

  De verwijderbare verbinding tussen de twee staande poten van de achterbrug maken het mogelijk om spatborden te monteren, zonder in de weg te zitten wanneer je dit niet wenst. Hierdoor is er minder kans op ophoping van modder rond het achterwiel en de achtervork.

• 

  WIRE PORT

  Via de zelf ontwikkelde WIRE PORT lopen alle kabels en leidingen via het balhoofd het frame in. Dit geeft de fiets een cleane look, zonder dat er extra aanpassingen aan het frame nodig zijn. Ook maakt dit een lichtere en meer aerodynamische framestructuur mogelijk dan bij conventionele kabeldoorvoeren. Afhankelijk van het model fiets worden de kabels volledig intern geleid (inclusief het stuur en de stuurpen) of semi-geïntegreerd, waarbij de kabels onder de stuurpen het frame in lopen.

Géométries Silex 4000 Matt Bronze Metal

Maten	XS	S	M	L
Bovenbuis lengte - TT (mm) :	550	565	580	600	620
Zadelpenbuis - ST (mm) :	440	470	500	530	560
Achterbrug - CS (mm) :	430	430	430	430	430
Balhoofd hoek - HTA (°) :	69.5	69.5	69.5	69.5	69.5
Zadelpenbuis hoek - STA (°) :	74.5	74.5	74.5	74.5	74.5
Bottom bracket drop - BD (mm) :	75	75	75	75	75
Balhoofdbuis lengte - HT (mm) :	130	150	170	190	210
Vork lengte - FO (mm) :	415	415	415	415	415
Reach - R (mm) :	392	402	412	426	441
Stack - S (mm) :	570	588	607	626	645
Wielbasis - WB (mm) :	1048	1065	1082	1104	1126
Stand over height - SH (mm) :	744	771	798	825	852